2021 #17 GP dos Estados Unidos

* por Carlos Werzel Júnior

A história do GP dos Estados Unidos foi contada no link: https://f1radiopaddock.blogspot.com/2019/10/2019-19-gp-dos-estados-unidos.html

Após sua ausência em 2020, neste ano temos o retorno do GP dos Estados Unidos de F1!

Na história do GP dos EUA, os vencedores são:

 

VITÓRIAS	PILOTOS	ANOS E EQUIPES
6	Lewis Hamilton	2007 (McLaren e em Indianápolis), 2012 (McLaren), 2014, 2015, 2016 e 2017 (estas 4 de Mercedes) [as últimas 5 em Austin]
5	Michael Schumacher	2000, 2003, 2004, 2005 e 2006 (todas de Ferrari e em Indianápolis)
3	Graham Hill	1963, 1964 e 1965 (todas de BRM e em Watkins Glen)
	Jim Clark	1962, 1966 e 1967 (todas de Lotus e em Watkins Glen)
2	David Bruce-Brown	1910 (Benz) e 1911 (Fiat) [ambas em Savannah]
	Jackie Stewart	1968 (Matra) e 1972 (Tyrrell) [ambas em Watkins Glen]
	James Hunt	1976 e 1977 (ambas de McLaren e em Watkins Glen)
	Carlos Reutemann	1974 (Brabham) e 1978 (Ferrari) [ambas em Watkins Glen]
	Ayrton Senna	1990 e 1991 (ambas de McLaren e em Phoenix)
1	23 pilotos: antes da F1: Louis Wagner (1908, de Fiat em Savannah); Caleb Bragg (1912, de Fiat em Milwaukee); Eddie Pullen (1914, de Mercer em Santa Monica); Dario Resta (1915, de Peugeot em San Francisco); Howdy Wilcox e Johnny Aitken (1916, de Peugeot em Santa Monica); Chuck Daigh (1958, de Scarab-Chevrolet em Riverside); na F1: Bruce McLaren (1959, de Cooper em Sebring); Stirling Moss (1960, de Lotus em Riverside); em Watkins Glen: Innes Ireland (1961, de Lotus); Jochen Rindt (1969, de Lotus); Emerson Fittipaldi (1970, de Lotus); François Cevert (1971, de Tyrrell); Ronnie Peterson (1973, de Lotus); Niki Lauda (1975, de Ferrari); Gilles Villeneuve (1979, de Ferrari); Alan Jones (1980, de Williams); em Phoenix: Alain Prost (1989, de McLaren); em Indianápolis (circuito misto): Mika Häkkinen (2001, de McLaren); Rubens Barrichello (2002, de Ferrari); em Austin: Sebastian Vettel (2013, de Red Bull); Kimi Räikkönen (2018, de Ferrari); Valtteri Bottas (2019, de Mercedes)

 

Também na história do GP Americano, as equipes vencedoras são:

 

VITÓRIAS	EQUIPES	ANOS
10	Ferrari	1975, 1978 e 1979 (as 3 em Watkins Glen), 2000, 2002, 2003, 2004, 2005 e 2006 (estas 6 em Indianápolis) e 2018 (em Austin)
8	Lotus	1960, 1961, 1962, 1966, 1967, 1969, 1970 e 1973 (todas em Watkins Glen)
	McLaren	1976 e 1977 (as 2 em Watkins Glen), 1989, 1990 e 1991 (estas 3 em Phoenix), 2001 e 2007 (estas 2 em Indianápolis), 2012 (em Austin)
6	Mercedes	1910 (em Savannah), 2014, 2015, 2016, 2017 e 2019 (estas 5 em Austin)
3	Fiat	1908 e 1911 (ambas em Savannah) e 1912 (em Milwaukee)
	BRM	1963, 1964 e 1965 (as 3 em Watkins Glen)
2	Peugeot	1915 (San Francisco) e 1916 (Santa Monica)
	Tyrrell	1971 e 1972 (ambas em Watkins Glen)
1	7 equipes: Mercer (1914, em Santa Monica); Scarab (1958, em Riverside); Cooper (1959, em Sebring); Matra (1968, em Watkins Glen); Brabham (1974, em Watkins Glen); Williams (1980, em Watkins Glen) e a Red Bull (2013, em Austin)

 

Apenas em Austin, os vencedores são:

 

VITÓRIAS	PILOTOS	ANOS E EQUIPES
5	Lewis Hamilton	2012 (McLaren), 2014, 2015, 2016 e 2017 (estas 4 de Mercedes)
1	Sebastian Vettel	2013 (Red Bull)
	Kimi Räikkönen	2018 (Ferrari)
	Valtteri Bottas	2019 (Mercedes)

 

E as equipes vencedoras em Austin são:

 

VITÓRIAS	EQUIPES	ANOS
5	Mercedes	2014, 2015, 2016, 2017 e 2019
1	McLaren	2012
	Red Bull	2013
	Ferrari	2018

 

Os pilotos que fizeram pole position em Austin são:

 

POLES	PILOTOS	ANOS e EQUIPES
3	Lewis Hamilton	2016, 2017 e 2018 (as 3 de Mercedes)
2	Sebastian Vettel	2012 e 2013 (ambas de Red Bull)
	Nico Rosberg	2014 e 2015 (ambas de Mercedes)
1	Valtteri Bottas	2019 (de Mercedes)

 

Até hoje foram disputados 49 GP’s Americanos, em toda sua história, sendo 8 antes da Fórmula 1, e 41 na Fórmula 1, sendo 1 em Sebring, 1 em Riverside, 20 em Watkins Glen, 3 em Phoenix, 8 em Indianapolis (circuito misto) e 8 em Austin.

 

A volta mais rápida no traçado do Circuito das Américas foi do finlandês Valtteri Bottas, de Mercedes, em 2019, que foi a pole position daquele ano. Ele registrou 1’32.029 min., com média de 215,658 km/h.

 

A 17ª prova da temporada 2021 da F1 será a 9ª no Circuito das Américas (50ª na história do GP Americano, e 42ª na Fórmula 1), terá 56 voltas, e será disputada no dia 24 de outubro.

2021 #08 e #09 GPs da Estíria e da Áustria

* por Carlos Werzel Júnior 

Assim como em 2020, teremos dois GP’s na Áustria! Primeiramente teremos o GP da Estíria, no circuito Red Bull Ring!

A história destes 2 GP's foi contada no link http://f1radiopaddock.blogspot.com/2020/06/2020-01-gps-da-austria-e-da-estiria.html

 

GP da Estíria porque é o nome do estado da Áustria em que se situa o circuito.

 

Só houve até hoje um GP da Estíria, em 2020, e o vencedor foi Lewis Hamilton, com a Mercedes. Ele foi, inclusive, o pole position.

 

Será a 8ª prova do calendário 2021 da Fórmula 1, disputado no dia 27 de junho, com o mesmo nº de voltas do GP da Áustria, 71!

 

 

Uma semana depois teremos o GP da Áustria, no mesmo circuito Red Bull Ring.

 

Na história do GP da Áustria, os vencedores são:

 

VITÓRIAS	PILOTOS	ANOS E EQUIPES
3	Alain Prost	1983 (de Renault), 1985 e 1986 (estas 2 de McLaren) [todas em Österreichring]
2	Ronnie Peterson	1973 e 1978 (ambas de Lotus, em Österreichring)
	Alan Jones	1977 (de Shadow) e 1979 (de Williams) [ambas em Österreichring]
	Mika Häkkinen	1998 e 2000 (ambas de McLaren, em A1-Ring)
	Michael Schumacher	2002 e 2003 (ambas de Ferrari, em A1-Ring)
	Nico Rosberg	2014 e 2015 (ambas de Mercedes, em Red Bull Ring)
	Max Verstappen	2018 e 2019 (ambas de Red Bull, em Red Bull Ring)
	Valtteri Bottas	2017 e 2020 (ambas de Mercedes, em Red Bull Ring)
1	17 pilotos: em Zeltweg Airfield: Jack Brabham (1963, de Brabham, prova extra-campeonato); Lorenzo Bandini (1964, de Ferrari); em Österreichring: Jacky Ickx (1970, de Ferrari); Jo Siffert (1971, de BRM); Emerson Fittipaldi (1972, de Lotus); Carlos Reutemann (1974, de Brabham); Vittorio Brambilla (1975, de March); John Watson (1976, de Penske); Jean-Pierre Jabouille (1980, de Renault); Jacques Laffite (1981, de Ligier); Elio de Angelis (1982, de Lotus); Niki Lauda (1984, de McLaren); Nigel Mansell (1987, de Williams); em A1-Ring: Jacques Villeneuve (1997, de Williams); Eddie Irvine (1999, de Ferrari); David Coulthard (2001, de McLaren); no Red Bull Ring: Lewis Hamilton (2016, de Mercedes)

 

 

Também na história do GP Austríaco, as equipes da Fórmula 1 vencedoras são:

 

VITÓRIAS	EQUIPES	ANOS
6	McLaren	1984, 1985 e 1986 (estas 3 em Österreichring), 1998, 2000 e 2001 (as últimas 3 em A1-Ring)
5	Ferrari	1964 (em Zeltweg Airfield), 1970 (em Österreichring), 1999, 2002 e 2003 (as 3 últimas em A1-Ring)
	Mercedes	2014, 2015, 2016, 2017 e 2020 (todas em Red Bull Ring)
4	Lotus	1972, 1973, 1978 e 1982 (todas em Österreichring)
3	Williams	1979 e 1987 (ambas em Österreichring) e 1997 (em A1-Ring)
2	Brabham	1963 (prova extra-campeonato, em Zeltweg Airfield), 1974 (em Österreichring)
	Renault	1980 e 1983 (ambas em Österreichring)
	Red Bull	2018 e 2019 (ambas no Red Bull Ring)
1	5 equipes: BRM (1971); March (1975); Penske (1976); Shadow (1977); Ligier (1981) [todas em Österreichring]

 

* Red Bull Ring, A1-Ring e Österreichring são o mesmo circuito

 

 

Os pilotos que fizeram pole positions no circuito Red Bull Ring/A1-Ring/Österreichring são:

POLES	PILOTOS	ANOS E EQUIPES
3	Niki Lauda	1974, 1975 e 1977 (todas de Ferrari)
	René Arnoux	1979, 1980 e 1981 (todas de Renault)
	Nelson Piquet	1982 e 1984 (ambas de Brabham) e 1987 (Williams)
	Valtteri Bottas	2017, 2018 e 2020 (todas de Mercedes)
2	Emerson Fittipaldi	1972 e 1973 (ambas de Lotus)
	Mika Häkkinen	1999 e 2000 (ambas de McLaren)
	Michael Schumacher	2001 e 2003 (ambas de Ferrari)
	Lewis Hamilton	2015 e 2016 (ambas de McLaren)
1	12 pilotos: Jochen Rindt (1970, de Lotus); Jo Siffert (1971, de BRM); James Hunt (1976, de McLaren); Ronnie Peterson (1978, de Lotus); Patrick Tambay (1983, de Ferrari); Alain Prost (1985, de McLaren); Teo Fabi (1986, de Benetton); Jacques Villeneuve (1997, de Williams); Giancarlo Fisichella (1998, de Benetton); Rubens Barrichello (2002, de Ferrari); Felipe Massa (2014, de Williams); Charles Leclerc (2019, de Ferrari)

 

A volta mais rápida da pista (contando pole positions e volta mais rápida na prova) do atual circuito Red Bull Ring foi do finlandês Valtteri Bottas, com a Mercedes, em 2020, que foi a pole naquele ano. Ele registrou 1’02.939 min, com média de 246,981 km/h.

 

Apenas como curiosidade, a volta mais rápida no velho Österreichring foi do brasileiro Nelson Piquet, de Williams, em 1987, que foi a pole desse ano. Ele virou 1’23.357 min, com média de 256,621 km/h! À época Österreichring chegou a ser o 2º circuito mais rápido do calendário.

 

O GP da Áustria de Fórmula 1 foi realizado, na história, 34 vezes, sendo 1 prova extra-campeonato (em Zeltweg Airfield), 1 prova em Zeltweg Airfield, 18 em Österreichring, 7 em A1-Ring e 7 no atual Red Bull Ring.

 

A 9ª prova da temporada 2021 da Fórmula 1 será a 8ª em Red Bull Ring (35ª na história do GP Austríaco e 34ª na Fórmula 1), terá 71 voltas, e será disputada no dia 4 de julho.